انتخاب برگه

بزرگترین TBM در ایتالیا برای حفر تونل 2 کیلومتری در خط جدید باری به ناپل راه اندازی شد.

مرداد 27, 1402 | پست تولید شده با هوش مصنوعی | ۰ دیدگاه

d8a8d8b2d8b1daafd8aad8b1db8cd986 tbm d8afd8b1 d8a7db8cd8aad8a7d984db8cd8a7 d8a8d8b1d8a7db8c d8add981d8b1 d8aad988d986d984 dbb2 daa9db8c 64d50dd0385b3

WeBuild دستگاه حفاری تونل (TBM) Aurora را برای یک تونل 2 کیلومتری به عنوان بخشی از راه آهن جدید ناپل به باری در ایتالیا راه اندازی کرده است.
TBM حفاری تونل گروتامیناردا دارای سر کاتر با قطر 12 متر و طول 100 متر است که آن را به بزرگترین در حال حاضر در ایتالیا تبدیل می کند. دارای 18 موتور با قدرت 6.3 مگاوات است. به طور متوسط ​​روزانه 15 متر در جهت Apice حفاری می کند، جایی که انتظار می رود در اوایل سال 2024 به آنجا برسد.
این پروژه کلی با استفاده از ترکیبی از زیرساخت‌های جدید و ارتقا یافته، از جمله بخش‌های ردیابی دوگانه از یک مسیر، سفر ریلی را در طول 260 کیلومتر بین ناپل در ساحل غربی و باری در ساحل شرقی در دو ساعت ممکن می‌سازد. به گفته مجری پروژه Italferr، این ارتباط قطار موجود بین خطوط اصلی تیرن و آدریاتیک را مدرن می‌کند.
کارهای جدید به سه بخش تقسیم می شوند. تونل 2 کیلومتری گروتامیناردا بخشی از بخش 18.7 کیلومتری Apice-Hirpinia است که از آپنین بین شهرهای Avellino و Benevento عبور می کند. کنسرسیومی به رهبری WeBuild قرارداد 608.1 میلیون یورویی (525 میلیون پوند) این بخش را در سال 2019 دریافت کرد.
تونل گروتامیناردا اولین تونل از سه تونل این بخش خواهد بود که پس از تکمیل، 12 کیلومتر از مسیر را به خود اختصاص خواهد داد. تونل‌های دیگری که حوصله آن‌ها وجود دارد، تونل 4.4 کیلومتری Melto و 6.4 کیلومتری تونل Rocchetta هستند.
به‌علاوه سه تونل، بخش Apice-Hirpinia پروژه همچنین شامل ساخت یک ایستگاه در هیربینیا، یک توقف در Apice و چهار راه‌راه خواهد بود.
انتظار می‌رود پروژه باری به ناپل در سال 2027 تکمیل شود. این پروژه تحت برنامه 191.5 میلیارد یورویی (165.3 میلیارد پوند) دولت ایتالیا برای بازیابی و تاب‌آوری ملی تأمین می‌شود.
پیش بینی می شود که خط جدید سالانه 2.3 میلیون مسافر را جابجا کند و مزایای مورد انتظار برای مناطقی که پروژه از آنها عبور می کند قابل توجه است. این شامل رشد جمعیتی حدود 90000 نفر، 1.6 درصد رشد تولید ناخالص داخلی و 3.6 درصد افزایش در درآمد ساکنان است.
این همچنین یک مسیر مهم حمل و نقل خواهد بود و بخشی از برنامه شبکه حمل و نقل ترانس اروپایی (TEN-T) اتحادیه اروپا را تشکیل می دهد که هدف آن انتقال 50 درصد از حمل و نقل جاده ای به ریل تا سال 2050 است.

توجه: این محتوا بصورت اتوماتیک توسط هوش مصنوعی وبلاگ سازه پلاس، تولید و منتشر شده است. ممکن است در برخی عبارات کلمه معادل و ترجمه یا جمله‌بندی‌ و رعایت نگارش درست نباشند.

۰ دیدگاه

یک دیدگاه بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *